GP della Germania Ovest 1984 |
373º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 12 del 1984 |
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Data | 27 maggio 1984 |
Nome ufficiale | 48° GP di Germania |
Luogo | Nürburgring Gp-Strecke |
Percorso | 4,542 km Circuito permanente |
Risultati |
Classe 500 |
329º GP nella storia della classe |
Distanza | 30 giri, totale 136,260 km |
Pole position | Giro veloce | Freddie Spencer | Freddie Spencer | Honda in 1' 42" 75 | Honda | Podio | 1. Freddie Spencer Honda | 2. Eddie Lawson Yamaha | 3. Randy Mamola Honda | |
Classe 250 |
336º GP nella storia della classe |
Distanza | 25 giri, totale 113,550 km |
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Classe 125 |
325º GP nella storia della classe |
Distanza | 23 giri, totale 104,466 km |
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Classe 80 |
4º GP nella storia della classe |
Distanza | 18 giri, totale 81,756 km |
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Classe sidecar |
227º GP nella storia della classe |
Distanza | 25 giri, totale 113,550 km |
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Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il quinto appuntamento del motomondiale 1984.
Si svolse il 27 maggio 1984 sul percorso appena inaugurato del Nürburgring, e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.
Le vittorie furono di Freddie Spencer in classe 500, Christian Sarron in classe 250, Ángel Nieto in classe 125, Stefan Dörflinger in classe 80[1][2] mentre tra i sidecar si impose l'equipaggio Egbert Streuer/Bernard Schnieders.
Classe 500
In classe regina Freddie Spencer ottiene il secondo successo della stagione, precedendo il capofila del mondiale Eddie Lawson e Randy Mamola.
La classifica mondiale continua ad essere guidata da Lawson davanti al francese Raymond Roche e agli altri due piloti statunitensi Spencer e Mamola[1].
Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe 250
Nella quarto di litro secondo successo consecutivo per il francese Christian Sarron che precede all'arrivo i piloti tedeschi Martin Wimmer e Manfred Herweh.
Nella classifica mondiale Sarron precede lo spagnolo Sito Pons e il tedesco Anton Mang.
Classe 125
Nella ottavo di litro continua il dominio del pilota spagnolo Ángel Nieto che si è aggiudicato tutte e tre le prove sinora disputate; ha preceduto sul traguardo i due piloti italiani Luca Cadalora e Eugenio Lazzarini che sono anche i due piloti che lo seguono in classifica generale, seppure a posizioni invertite[2].
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
Domenico Brigaglia | MBA | | 13 |
Henk van Kessel | MBA | | 16 |
Willi Hupperich | MBA | Uscita di pista | 21 |
Pablo Chambertini | MBA | | 32 |
Stefan Schmitt | MBA | | 34 |
Mike Leitner | MBA | | 20 |
Willy Pérez | MBA | | 19 |
Tony Smith | Casal | | 43 |
Hans Müller | MBA | | 5 |
Thomas Weickardt | MBA | Motore | 28 |
Jacky Hutteau | MBA | | 42 |
Beat Sidler | MBA | | 30 |
Bady Hassaine | MBA | | 27 |
Chris Baert | MBA | Problema tecnico | 45 |
Maurizio Vitali | MBA | Caduta | 1 |
Neil Robinson | MBA | | 31 |
Joe Genoud | MBA | | 41 |
Tony Head | MBA | | 38 |
Ezio Gianola | MBA | Motore | 11 |
Wilhelm Lücke | MBA | | 33 |
Thomas Møller-Pedersen | MBA | | 37 |
Hubert Abold | MBA | | 26 |
Classe 80
Nella classe di minor cilindrata in gara, il pilota svizzero Stefan Dörflinger ottiene il secondo successo consecutivo dopo quello ottenuto in Austria, precedendo l'italiano Pier Paolo Bianchi e il tedesco Gerhard Waibel.
Nella classifica iridata continua ad essere al comando Bianchi, con quattro punti di vantaggio su Dörflinger[2].
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
1 | Stefan Dörflinger | Zündapp | 37.12.77 | 2 | 15 |
2 | Pier Paolo Bianchi | Huvo-Casal | 37.23.44 | 3 | 12 |
3 | Gerhard Waibel | Real | 37.28.90 | 5 | 10 |
4 | Hubert Abold | Zündapp | 38.02.00 | 4 | 8 |
5 | Willem Heykoop | Huvo-Casal | 38.23.93 | 10 | 6 |
6 | George Looijesteijn | Casal | 39.15.09 | 8 | 5 |
7 | Serge Julin | Casal | 39.27.19 | 14 | 4 |
8 | Zdravko Matulja | Tomos | 1 giro | 18 | 3 |
9 | Reinhard Koberstein | Seel | 1 giro | 13 | 2 |
10 | Bernd Rossbach | Casal | 1 giro | 15 | 1 |
11 | Bertus Grinwis | Casal | 1 giro | 20 | |
12 | Otto Machinek | Kreidler | 1 giro | 21 | |
13 | Paul Rimmelzwaan | Harmsen | 1 giro | 22 | |
14 | Tony Smith | Casal | 1 giro | 28 | |
15 | Chris Baert | Eberhardt | 1 giro | 16 | |
16 | Johann Auer | Eberhardt | 1 giro | 23 | |
17 | Bert Smit | BZ | 2 giri | 29 | |
18 | Thomas Engl | Sachs | 2 giri | 17 | |
19 | Jos van Dongen | Sachs | 2 giri | 25 | |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
Mika-Sakari Komu | Eberhardt | | 31 |
Hans Müller | Sachs | | 9 |
Jorge Martínez | Derbi | | 1 |
Hans Spaan | Casal | | 7 |
Eico Rispens | Ripens | | 32 |
Gerhard Bauer | Ziegler | | 11 |
Theo Timmer | Casal | | 12 |
Rainer Scheidhauer | Seel | | 6 |
Hans Koopman | Kreidler | | 19 |
Hans-Jürgen Hummel | Hummel | | 24 |
Reiner Koster | Casal | | 26 |
Inge Arends | Jas | | 27 |
Kasimir Rapczynski | Kreidler | | 33 |
Günter Schirnhofer | Honda | | 30 |
Classe sidecar
Seconda vittoria in due gare per Egbert Streuer-Bernard Schnieders, che distanziano notevolmente gli avversari; sul podio salgono anche Michel-Fresc e, per la prima volta nel motomondiale, Steve Webster-Tony Hewitt. Ancora un ritiro per i campioni in carica Rolf Biland-Kurt Waltisperg, fermati da problemi tecnici mentre erano in seconda posizione[3][4].
In classifica Streuer è a punteggio pieno a 30, seguono Michel e Schwärzel appaiati a 20.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
Note
- ^ a b Quando Spencer si arrabbia, su archiviolastampa.it, La Stampa, 28 maggio 1984. URL consultato il 19 aprile 2016.
- ^ a b c (ES) Nieto no dio opcion, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 28 maggio 1984. URL consultato il 19 aprile 2016.
- ^ (FR) S. Dörflinger récidive, La Liberté, 28 maggio 1984, p. 24. URL consultato il 18 febbraio 2019.
- ^ (NL) Asser duo op weg naar wereldtitel, Limburgsch dagblad, 28 maggio 1984, p. 11. URL consultato l'8 novembre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 1º giugno 2016.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1984 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati su Autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 19 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 25 aprile 2016).
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