GP della Germania Ovest 1985 |
383º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 12 del 1985 |
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Data | 19 maggio 1985 |
Nome ufficiale | 49° GP di Germania |
Luogo | Hockenheimring |
Percorso | 6,797 km Circuito permanente |
Clima | perturbato |
Risultati |
Classe 500 |
339º GP nella storia della classe |
Distanza | 19 giri, totale 128,950 km |
Pole position | Giro veloce | Freddie Spencer | Christian Sarron | Honda in 2' 05" 35 | Yamaha | Podio | 1. Christian Sarron Yamaha | 2. Freddie Spencer Honda | 3. Ron Haslam Honda | |
Classe 250 |
346º GP nella storia della classe |
Distanza | 16 giri, totale 108.592 km |
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Classe 125 |
332º GP nella storia della classe |
Distanza | 14 giri, totale 95,041 km |
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Classe 80 |
10º GP nella storia della classe |
Distanza | 11 giri, totale 74,657 km |
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Classe sidecar |
233º GP nella storia della classe |
Distanza | 14 giri |
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Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1985.
Nell'alternanza dei circuiti utilizzati, quest'anno si svolse sull'Hockenheimring il 19 maggio 1985 e corsero tutte le classi in singolo, oltre ai sidecars.
Le vittorie furono di Christian Sarron in classe 500, Martin Wimmer in classe 250, August Auinger in classe 125, Stefan Dörflinger in classe 80[1][2] mentre tra i sidecar si impose l'equipaggio Werner Schwärzel/Fritz Buck.
Classe 500
In una gara caratterizzata dalla pioggia, il pilota francese Christian Sarron, campione mondiale della classe 250 dell'anno precedente, ottiene la sua prima vittoria in questa categoria, precedendo lo statunitense Freddie Spencer e il britannico Ron Haslam. Si è trattato della prima vittoria di un pilota francese in classe regina dopo oltre trent'anni, da quella di Pierre Monneret al Gran Premio motociclistico di Francia 1954.
La classifica provvisoria del campionato vede in testa Spencer che precede il connazionale, nonché campione mondiale in carica, Eddie Lawson[1].
Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe 250
Come già nella classe superiore, lo statunitense Freddie Spencer era partito dalla pole position ma, anche in questo caso si è dovuto accontentare del secondo posto finale, alle spalle del tedesco Martin Wimmer e precedendo l'altro tedesco Anton Mang. La classifica provvisoria del campionato vede in testa Wimmer davanti a Mang e Spencer[2].
Da registrare anche la terza consecutiva mancata qualificazione da parte dello spagnolo Ángel Nieto che deciderà di prendersi una pausa per guarire definitivamente dall'incidente occorsogli al Mugello l'anno precedente.
Da registrare anche i primi punti iridati per l'Aprilia grazie a Loris Reggiani.
Classe 125
Prima vittoria nel motomondiale per il pilota austriaco August Auinger che ha preceduto gli italiani Fausto Gresini e Pier Paolo Bianchi. La classifica provvisoria vede Bianchi che precede Gresini.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
1 | August Auinger | MBA | 38.00.74 | 6 | 15 |
2 | Fausto Gresini | Garelli | 38.13.63 | 4 | 12 |
3 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 38.13.79 | 1 | 10 |
4 | Domenico Brigaglia | MBA | 38.14.49 | 14 | 8 |
5 | Alfred Waibel | MBA | 38.17.53 | 11 | 6 |
6 | Olivier Liégeois | MBA | 38.26.84 | 8 | 5 |
7 | Bruno Kneubühler | MBA | 38.40.50 | 2 | 4 |
8 | Esa Kytölä | MBA | 38.45.81 | 19 | 3 |
9 | Willy Hupperich | MBA | 38.51.28 | 31 | 2 |
10 | Johnny Wickström | MBA | 39.19.50 | 12 | 1 |
11 | Jussi Hautaniemi | MBA | 39.30.96 | 27 | |
12 | Mike Leitner | MBA | 39.33.65 | 13 | |
13 | Thierry Feuz | MBA | 39.41.74 | 9 | |
14 | Willy Pérez | MBA | 39.54.57 | 17 | |
15 | Wilhelm Lücke | MBA | 40.26.13 | 43 | |
16 | Helmut Lichtenberg | MBA | 40.28.25 | 32 | |
17 | Håkan Olsson | MBA | 40.31.42 | 21 | |
18 | Andrés Sánchez | MBA | 40.44.14 | 26 | |
19 | Anton Straver | MBA | 40.44.63 | 22 | |
20 | Michel Escudier | MBA | 40.45.26 | 33 | |
21 | Robin Appleyard | MBA | 1 giro | 28 | |
22 | Jacky Hutteau | MBA | 1 giro | 30 | |
23 | Thomas Pedersen | MBA | 1 giro | 34 | |
24 | Franz Birrer | MBA | 1 giro | 41 | |
25 | Peter Sommer | MBA | 1 giro | 36 | |
26 | Peter Balaz | MBA | 1 giro | 35 | |
27 | Lars-Erik Kallesö | MBA | 1 giro | 25 | |
Classe 80
Prima vittoria stagionale per lo svizzero Stefan Dörflinger che, approfittando del ritiro del vincitore della prova precedente lo spagnolo Jorge Martínez, ottiene anche il primato provvisorio in classifica; alle sue spalle nel GP il tedesco Gerhard Waibel e l'austriaco Gerd Kafka[2].
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
1 | Stefan Dörflinger | Krauser | 31.23.76 | 1 | 15 |
2 | Gerhard Waibel | Seel | 31.32.79 | 6 | 12 |
3 | Gerd Kafka | Seel | 31.37.04 | 9 | 10 |
4 | Ian McConnachie | Krauser | 31.40.60 | 5 | 8 |
5 | Stefan Prein | Huvo-Casal | 32.26.43 | 12 | 6 |
6 | Hans Spaan | Huvo-Casal | 32.28.52 | 3 | 5 |
7 | Reinhard Koberstein | Seel | 32.33.83 | 15 | 4 |
8 | Theo Timmer | Huvo-Casal | 32.47.80 | 7 | 3 |
9 | Serge Julin | Casal | 33.00.46 | 27 | 2 |
10 | Richard Bay | Maico | 33.01.97 | 25 | 1 |
11 | Paul Rimmelzwaan | Harmsen | 33.05.15 | 11 | |
12 | Bernd Rossbach | Huvo-Casal | 33.13.20 | 17 | |
13 | Jean-Marc Velay | Casal | 33.30.49 | 18 | |
14 | Jos van Dongen | Casal | 33.34.13 | 28 | |
15 | Hans Koopman | Ziegler | 33.38.76 | 20 | |
16 | Günter Schirnhofer | Krauser | 33.40.19 | 13 | |
17 | Giuliano Tabanelli | BBFT | 1 giro | 24 | |
18 | Bertus Grinwis | Bultaco | 1 giro | 39 | |
19 | Salvatore Milano | Casal | 1 giro | 26 | |
20 | Johan Auer | Eberhardt | 1 giro | 34 | |
21 | Reiner Koster | Casal | 1 giro | 22 | |
22 | Chris Baert | Eberhardt | 1 giro | 36 | |
23 | Thomas Engl | Esch | 1 giro | 29 | |
24 | Günter Maussner | Casal | 1 giro | 38 | |
25 | Bert Smit | BZ | 1 giro | 30 | |
26 | Zdravko Matulja | Ziegler | 1 giro | 31 | |
27 | Raimo Lipponen | Imatra Sp. | 2 giri | 40 | |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
Jorge Martínez | Derbi | | 2 |
Rainer Kunz | Ziegler | | 8 |
Henk van Kessel | Huvo-Casal | | 10 |
Alojz Pavlič | Seel | | 14 |
Juan Ramón Bolart | Autisa | | 16 |
Michael Gschwander | Casal | | 19 |
Domingo Gil Blanco | Autisa | | 21 |
René Dünki | Zündapp | | 32 |
Joaquin Gali | Derbi | | 33 |
Stefan Kurfiss | Siku | | 35 |
Otto Machinek | Om-Spezial | | 37 |
Aad Wijsman | Harmsen | | 41 |
Classe sidecar
La prima gara stagionale è condizionata dalla scelta delle gomme sulla pista umida; la vittoria va a Werner Schwärzel-Fritz Buck, davanti a Steve Webster-Tony Hewitt. Risultano invece non particolarmente competitivi i campioni in carica Egbert Streuer-Bernard Schnieders, che chiudono comunque al terzo posto, davanti a Rolf Biland-Kurt Waltisperg, anch'essi in difficoltà con gli pneumatici[3][4].
Per Schwärzel, campione del mondo 1982, questa è la prima vittoria dal 1978.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
Note
- ^ a b Motociclismo a Hockenheim, vincono Sarron (500) e Wimmer (250), su archiviolastampa.it, La Stampa, 20 maggio 1985. URL consultato il 24 aprile 2016.
- ^ a b c (ES) Doble derrota de Spencer, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 20 maggio 1985. URL consultato il 24 aprile 2016.
- ^ (FR) Dörflinger: sans trop de peine, La Liberté, 20 maggio 1985, p. 22. URL consultato il 19 febbraio 2019.
- ^ (NL) Mislukte gok van Streuer, Nieuwsblad van het Noorden, 20 maggio 1985, p. 17. URL consultato il 10 novembre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2016.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 24 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 30 maggio 2016).
- (FR) Il motomondiale 1985 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati su Autosport.com, su classic.autosport.com. URL consultato il 24 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 24 aprile 2016).
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