メルセデス・F1 W07 Hybrid

メルセデス・F1 W07 Hybrid

ニコ・ロズベルグがドライブするF1 W07 Hybrid (2016年イギリスGP)
カテゴリー	F1
コンストラクター	メルセデス
デザイナー	アルド・コスタ （エンジニアリングディレクター） ジェフリー・ウィリス （テクノロジーディレクター） パディ・ロウ （エグゼクティブディレクター）
先代	メルセデス・F1 W06 Hybrid
後継	メルセデス・F1 W08 EQ Power+
主要諸元
エンジン	メルセデス PU106C Hybrid 1.6L V6ターボ
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	メルセデスAMG・ペトロナス・F1チーム
ドライバー	ルイス・ハミルトン ニコ・ロズベルグ
出走時期	2016年
コンストラクターズタイトル	1（2016年）
ドライバーズタイトル	1（2016年）
通算獲得ポイント	765
初戦	2016年オーストラリアGP
初勝利	2016年オーストラリアGP
最終戦	2016年アブダビGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 21（42台） 19 33 20 9
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メルセデス F1 W07 Hybrid (Mercedes F1 W07 Hybrid) は、メルセデスが2016年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

概要

2016年2月19日にシルバーストン・サーキットでシェイクダウンを行い、2月21日にマシンの写真を正式公開した。本年は車体に関するレギュレーションの大きな変更がないため、前年のF1 W06 Hybridの正常進化型となった^[1]。

2016年シーズン

ニコ・ロズベルグが開幕4連勝を果たしたが、ルイス・ハミルトンは2戦連続で予選で問題が発生し下位スタートになったり、決勝ではリタイアするまでではないものの（ロズベルグにも）パワーユニットの信頼性の問題が発生した。第5戦スペインGPではスタート直後に両者が同士討ちしてリタイア^[2]。第6戦モナコGPではダニエル・リカルド（レッドブル）にポールポジションを明け渡したが^[3]、決勝ではハミルトンが今シーズン初勝利を果たした。続くカナダGPでもハミルトンが勝ち連勝。アゼルバイジャンのバクーで初開催されたヨーロッパGPではロズベルグが勝ったが、オーストリアGPからドイツGPまでハミルトンが4連勝し、ドライバーズランキングでロズベルグを逆転した。後半戦はロズベルグが持ち直し、ベルギーGPからシンガポールGPまで3連勝してハミルトンを再逆転、第16戦マレーシアGPではロズベルグがスタート直後にセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）と接触して順位を落とし3位、ポールポジションからトップを独走していたハミルトンはエンジンブローでリタイアした^[4]。続く日本GPでロズベルグが勝利を挙げ、4戦を残して3年連続のコンストラクターズチャンピオンが決定した^[5]。アメリカGPからアブダビGPでハミルトンが4連勝を果たしたが、この4レースで全て2位となったロズベルグには及ばず、ロズベルグが初のドライバーズチャンピオンを獲得した^[6]。

スタートが昨シーズンよりも難しくなったこともありワン・ツー・フィニッシュは8回に減ったが、21戦19勝で年間最多勝利記録を更新し、ポールポジションを逃したのはモナコGPの1回のみと、この年も圧倒的な強さと速さを見せつけた。

チャンピオンを決めた5日後の12月2日、ロズベルグは突如引退を発表^[7]。3シーズンに渡るチームメイト同士の戦いに終止符が打たれた。

スペック

^[8]

シャーシ

• シャーシ名 F1 W07 Hybrid
• シャーシ構造 カーボンファイバー/ハニカムコンポジット複合構造モノコック
• ブレーキキャリパー ブレンボ
• ブレーキディスク・パッド カーボンファイバー製ディスクブレーキ
• サスペンション カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド（フロント）/プルロッド（リヤ）式トーションバー&アンチロールバー。アルミニウム合金製アップライト
• タイヤ ピレリ
• 全長 5000mm
• 全幅 1800mm
• 全高 950mm
• 重量 冷却水、潤滑油、ドライバーを含まず702kg

エンジン

• エンジン名 メルセデス PU106C Hybrid
• 気筒数・角度 V型6気筒・90度
• 排気量 1,600cc
• 最高回転数 15,000rpm(レギュレーションで規定)
• バルブ数 24
• 重量 145kg
• 潤滑油 ペトロナス

記録

この年、メルセデスは以下の記録を更新した^[9]。

• 年間最多ポイント：765ポイント
• 年間最多勝利：19勝
• 年間最多ポールポジション：20回(95.2%)
• 年間最多表彰台：33回

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ポイント	ランキング
			AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU
2016	44	ハミルトン	2	3	7	2	Ret	1	1	5	1	1	1	1	3	2	3	Ret	3	1	1	1	1	765	1位
	6	ロズベルグ	1	1	1	1	Ret	7	5	1	4	3	2	4	1	1	1	3	1	2	2	2	2

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key）
• † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注

ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・F1 W07 Hybridに関連するカテゴリがあります。

表 話 編 歴 メルセデスAMGペトロナス
2010年 - 現在 ワークスチーム	チーム首脳※ トト・ヴォルフ (チーム代表 / MGP社CEO / 共同オーナー) マーカス・シェーファー（ドイツ語版） (MGP社監査役会会長 / メルセデス・ベンツ・グループ取締役｛開発部門責任者｝) 主なスタッフ※ ジェイムズ・アリソン (テクニカルディレクター) ジョン・オーウェン (チーフデザイナー) ロン・メドウズ (スポーティングディレクター) アンドリュー・ショブリン (トラックサイドエンジニアリングディレクター) ピーター・ボニントン (シニアレースエンジニア｛ハミルトン担当｝) ジェフ・ウィリス (アメリカズ・カップ（ヨットレース）担当兼任 元関係者 ボブ・ベル ロイック・ビゴワ ロス・ブラウン ジョック・クリア ニック・フライ ノルベルト・ハウグ パディ・ロウ アルド・コスタ マーク・エリス クレイグ・ウィルソン ディーター・ツェッチェ ニキ・ラウダ エリック・ブランディン ジェームス・ボウルズ マイク・エリオット ジェローム・ダンブロシオ 現在のドライバー ルイス・ハミルトン ジョージ・ラッセル 過去のドライバー ミハエル・シューマッハ ニコ・ロズベルグ バルテリ・ボッタス 車両 MGP W01 MGP W02 F1 W03 F1 W04 F1 W05 Hybrid F1 W06 Hybrid F1 W07 Hybrid F1 W08 EQ Power+ F1 W09 EQ Power+ F1 W10 EQ Power+ F1 W11 EQ Performance F1 W12 E Performance F1 W13 E Performance F1 W14 E Performance F1 W15 E Performance 現在のスポンサー ペトロナス イネオス クラウドストライク（英語版） TeamViewer クアルコム (Snapdragon) ソレラ（英語版） UBS グループ42（英語版） HPエンタープライズ AKKODiSコンサルティング IWC アインヘル（英語版） ヌベイ（英語版） SAP AMD ザ・リッツ・カールトン WhatsApp トミーヒルフィガー Sherwin-Williams Luminar 関連組織 メルセデス・ベンツ・グランプリ (MGP) ダイムラー/メルセデス・ベンツ・グループ メルセデス・ベンツ メルセデスAMG メルセデス・ジュニア・チーム
1994年 - 現在 エンジン/PU供給	関係者※ ハイウェル・トーマス (マネージングディレクター) マーカス・シェーファー（ドイツ語版） (HPP社取締役会会長 / メルセデス・ベンツ・グループ取締役｛開発部門責任者｝) 元関係者 マリオ・イリエン ポール・モーガン（英語版） オラ・ケレニウス アンディ・コーウェル 供給先 ザウバー マクラーレン ブラウン フォース・インディア メルセデス ウィリアムズ ロータス マノー レーシング・ポイント アストンマーティン 関連組織 メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ (HPP) イルモア ダイムラー・ベンツ/ダイムラークライスラー/ダイムラー/メルセデス・ベンツ・グループ
1952年 - 1955年 ワークスチーム	主な関係者 アルフレート・ノイバウアー フリッツ・ナリンガー ルドルフ・ウーレンハウト 主なドライバー ファン・マヌエル・ファンジオ カール・クリング ハンス・ヘルマン ヘルマン・ラング スターリング・モス アンドレ・シモン（英語版） ピエロ・タルッフィ F1用車両 W196 スポーツカー 300SL（英語版） (W194) 300SLR (W196S) 関連組織 ダイムラー・ベンツ
関連項目	モータースポーツにおけるメルセデス・ベンツ#フォーミュラ1
※役職等は2024年2月時点。 ※太字のドライバーはメルセデスにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。