国道465号

一般国道

国道465号
地図

総延長	123.3 km
実延長	081.5 km
現道	069.7 km
制定年	1993年（平成5年）
起点	千葉県茂原市（北緯35度25分28.00秒東経140度17分14.75秒 / 北緯35.4244444度東経140.2874306度 / 35.4244444; 140.2874306）
主な経由都市	千葉県いすみ市、夷隅郡大多喜町、君津市
終点	千葉県富津市新井交差点（北緯35度18分54.47秒東経139度49分34.18秒 / 北緯35.3151306度東経139.8261611度 / 35.3151306; 139.8261611 (新井交差点)）
接続する主な道路（記法）	記事参照
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国道465号（こくどう465ごう）は千葉県茂原市から富津市に至る一般国道である。

概要

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：茂原市（国道128号・国道409号交点）
終点：富津市（新井交差点 = 国道16号交点）
重要な経過地：千葉県夷隅郡大原町^{[注釈 2]}、同郡大多喜町、君津市
総延長 : 123.3 km（重用延長を含む。）^[2]^{[注釈 3]}
重用延長 : 41.8 km^[2]^{[注釈 3]}
未供用延長 : なし^[2]^{[注釈 3]}
実延長 : 81.5 km^[2]^{[注釈 3]}
- 現道 : 69.7 km^[2]^{[注釈 3]}
- 旧道 : 3.0 km^[2]^{[注釈 3]}
- 新道 : 8.8 km^[2]^{[注釈 3]}
指定区間：国道127号と重複する区間（富津市・浅間山運動公園交差点 - 佐貫交差点）^[3]

歴史

1992年（平成4年）4月3日政令第104号で、（第5次）一般国道の路線として追加指定を受けたもので、1993年（平成5年）4月1日に施行された路線である。その前身となった既存路線は、主要地方道大多喜大原線、主要地方道大多喜君津線の一部、一般県道三島大多喜線、主要地方道君津丸山線の一部、主要地方道君津天羽線で、これらの道路を引き継いでつなぎ合わせて、一般国道に昇格したことで誕生した^[4]。

年表

1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道465号に指定
2015年（平成27年）3月31日 - 君津市黄和田畑地先のバイパス区間（約0.4 km）を供用開始^[5]。

路線状況

バイパス

深堀バイパス（2016年（平成28年）3月15日開通）（いすみ市新田 - 若山）
佐室バイパス（新トンネル供用）（いすみ市佐室）
苅谷・新田野バイパス（未開通）（いすみ市新田野 - 苅谷）
筒森バイパス（1期区間供用）（夷隅郡大多喜町筒森 - 君津市黄和田畑）
釜生バイパス（未開通）（君津市蔵玉 - 滝原）
藤林バイパス（君津市坂畑 - 高水）
内房バイパス（富津市更和「湊小学校下」 - 湊「浅間山運動公園」）

重複区間

国道128号（茂原市茂原 - いすみ市大原・大原交差点）
国道297号（夷隅郡大多喜町船子・船子交差点 - 夷隅郡大多喜町八声・八声交差点）
国道410号（君津市）
国道127号（富津市湊・浅間山運動公園交差点 - 富津市佐貫・佐貫交差点）

道路施設

橋梁

一宮橋（一宮川、長生郡一宮町）
江東橋（夷隅川、いすみ市）
伊能滝跨線橋（JR東日本外房線、いすみ市））※ 深堀バイパス
新田橋（塩田川、いすみ市）
苅谷橋（夷隅川、いすみ市）
増田橋（夷隅川、いすみ市）
蟹取橋（夷隅川、夷隅郡大多喜町）
湯倉橋（西畑川、夷隅郡大多喜町）
庄司橋（西畑川、夷隅郡大多喜町）
奥養老橋（養老川、夷隅郡大多喜町）
坂畑橋、亀山大橋、藤林大橋（亀山湖、君津市）※ 藤林バイパス
富士見橋（小櫃川、君津市）
天湊橋（湊川、富津市）
大貫橋（小久保川、富津市）
岩瀬橋（岩瀬川、富津市）
川名橋（川名川、富津市）

トンネル

佐室トンネル（いすみ市）
筒森トンネル（夷隅郡大多喜町）※ 国道465号旧道
新筒森トンネル（夷隅郡大多喜町）※ 筒森バイパス
- 筒森バイパス上にある延長394m、幅員6.0m、高さ4.5mのトンネル。2012年7月完成。
蔵玉トンネル（君津市）
藤林トンネル（君津市）※ 現道
大岩トンネル（君津市）
平田トンネル（君津市 - 富津市）
九十九トンネル（富津市）

地理

通過する自治体

千葉県
- 茂原市 - 長生郡長生村 - 長生郡一宮町 - いすみ市 - 夷隅郡大多喜町 - 君津市 - 富津市

交差する道路

国道128号重複区間は国道128号参照。

国道128号〈外房黒潮ライン〉（いすみ市）
- 若山交差点：〈深堀バイパス〉
- 大原交差点：旧道
千葉県道176号夷隅御宿線（いすみ市） - 山田交差点
千葉県道154号夷隅長者線（いすみ市） - 国府台三差路
千葉県道85号茂原夷隅線（いすみ市） - 苅谷T字路
〈南総広域農道〉（いすみ市） - 苅谷踏切交差点
千葉県道82号天津小湊夷隅線（いすみ市） - 大野入口交差点
千葉県道151号夷隅瑞沢線（いすみ市） - 行川交差点
国道297号〈大多喜街道〉（夷隅郡大多喜町） - 船子交差点
国道297号〈大多喜街道〉（夷隅郡大多喜町） - 八声交差点
千葉県道24号千葉鴨川線〈久留里街道〉（君津市）
国道410号〈久留里街道〉（君津市） - 信号機なし
国道410号（君津市） - 主要地点名なし
千葉県道92号君津鴨川線〈房総スカイライン〉（房総スカイライン有料道路・君津市） - 「東粟倉」
千葉県道88号富津館山線（富津市） - 関尻交差点
千葉県道182号上畑湊線（富津市）
千葉県道93号久留里鹿野山湊線（富津市） - 更和交差点
千葉県道93号久留里鹿野山湊線（富津市） - 湊小学校下交差点
国道127号〈内房なぎさライン〉、（富津市） - 浅間山運動公園交差点
千葉県道236号上総湊停車場線（富津市）
千葉県道256号新舞子海岸線（富津市） - 「長浜」
館山自動車道富津中央IC（富津市）
国道127号〈内房なぎさライン〉（富津市） - 佐貫交差点
千葉県道163号小櫃佐貫停車場線（富津市) - 佐貫交差点
千葉県道256号新舞子海岸線（富津市) - 「佐貫町駅前」
千葉県道157号大貫青堀線（富津市）
千葉県道255号富津公園線（富津市） - 「川名」
国道16号、千葉県道90号木更津富津線（富津市） - 「新井」

主な他交通機関との接点・近接点

国道128号重複区間は国道128号参照。

JR東日本外房線（大原駅） - （いすみ市）
いすみ鉄道いすみ線（大原駅 - 上総中野駅） - （いすみ市 - 夷隅郡大多喜町）
小湊鉄道・小湊鉄道線（上総中野駅） - （夷隅郡大多喜町）
JR東日本久留里線（上総亀山駅 - 上総松丘駅）- （君津市）
JR東日本内房線（上総湊駅 - 大貫駅）- （富津市）

ギャラリー

国道465号・いすみ市佐室（2015年6月）
国道465号・大多喜町市川（2016年5月）
国道465号・君津市黄和田畑（2016年5月）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ 2005年12月5日、夷隅郡夷隅町・夷隅郡大原町・夷隅郡岬町が合併して、いすみ市発足。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

出典

^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
^ 平沼義之 2018, p. 86.
^ “一般国道465号（黄和田畑拡幅）の一部が開通します。” (PDF). 千葉県県土整備部道路整備課 (2015年3月23日). 2015年5月1日閲覧。