Sauber C13

Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Sauber

Projektant

Andre de Cortanze
Leo Ress

Dane techniczne

Nadwozie

monocoque z włókna węglowego o strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

podwójne łączniki poprzeczne, wykonane z węgla

Zawieszenie
tylne

podwójne łączniki poprzeczne, wykonane z węgla

Silnik

Mercedes-Benz 2175B 3.5 V10

Skrzynia biegów

Sauber/XTrac, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny

Paliwo

Castrol

Opony

Goodyear

Historia

Debiut

Grand Prix Brazylii 1994

Kierowcy

29. Karl Wendlinger
29. Andrea de Cesaris
29. JJ Lehto
30. Heinz-Harald Frentzen

Używany

1994

Wyścigi

Wygrane

Pole position

Najszybsze okrążenie

Sauber C12

Sauber C14

Multimedia w Wikimedia Commons

Sauber C13 – samochód Formuły 1 zespołu Sauber, zaprojektowany przez Andrégo de Cortanze i Leo Ressa na sezon 1994.

Kierowcami zespołu byli początkowo Karl Wendlinger oraz debiutant, Heinz-Harald Frentzen. Po wypadku w Grand Prix Monako Wendlingera zastąpił Andrea de Cesaris, a dwa ostatnie wyścigi sezonu za de Cesarisa pojechał w Sauberze JJ Lehto. Samochód nadal był napędzany przez silniki konstrukcji Ilmora, oznaczone jednak jako Mercedes-Benz 2175B. Była to rozwinięta wersja silników Ilmor z 1991 roku.

Zespół zdobył tym samochodem tyle samo punktów, co w sezonie 1993 – 12, ale zajął ósmą pozycję w klasyfikacji konstruktorów. Po sezonie Mercedes został dostawcą silników dla McLarena, a Sauber podpisał umowę z Fordem.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Opony	Kierowcy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pkt.	Msc.
1994	Sauber	Mercedes	G		BRA	PAC	SMR	MCO	ESP	CND	FRA	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS	12	8
				Karl Wendlinger	6	NU	4	NZ
				Andrea de Cesaris					NU	6	NU	NU	NU	NU	NU	NU	NU	NU
				JJ Lehto															NU	10
				Heinz-Harald Frentzen	NU	5	7	NZ	NU	NU	4	7	NU	NU	NU	NU	NU	6	6	7