1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Ford_C100_3.jpg/290px-Ford_C100_3.jpg)
Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981, auch Flying Tiger 1000, FIA World Endurance Championship for Driver, Brands Hatch, fand am 27. September auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der 15. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Mit dem 1000-km-Rennen von Brands Hatch endete die Sportwagen-Weltmeisterschafts-Saison 1981. Schon vor Ablauf der Meisterschaft hatte sich Lancia den Titel eines Marken-Weltmeisters gesichert. Mit seinem zweiten Gesamtrang im Rennen – als Partner von Bobby Rahal auf einem Porsche 935 – krönte sich der US-Amerikaner Bob Garretson zum ersten Sportwagen-Weltmeister der Motorsportgeschichte.
Bei diesem Langstreckenrennen kam der Ford C100 zu seinem ersten Renneinsatz. Im Qualifikationstraining erzielte Manfred Winkelhock auf diesem Fahrzeugmodell die beste Trainingszeit; im Rennen stoppte ihn und Klaus Ludwig ein Getriebeschaden vorzeitig. Den Gesamtsieg sicherten sich Guy Edwards und Emilio de Villota auf einem Werks-Lola T600.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Spanien 1977 ![]() | Lola T600 | 238 | ||
2 | GTX | 50 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 935K3 | 230 | ||
3 | Gruppe 5 | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BMW M1 | 227 | ||
4 | Gruppe 5 | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 935K3 | 226 | ||
5 | S 2.0 | 10 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Osella PA9 | 226 | ||
6 | Gruppe 5 | 29 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 935J | 221 | ||
7 | S 2.0 | 12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Irland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola T297 | 216 | ||
8 | GTX | 51 | Vereinigte Staaten![]() | Sudafrika 1961![]() Deutschland ![]() | Porsche 935K3 | 214 | ||
9 | GT | 41 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 924 Carrera GTR | 213 | ||
10 | S 2000 | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga SC81 | 212 | ||
11 | S 2.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Vogue SP2 | 212 | ||
12 | GT | 43 | Vereinigtes Konigreich![]() | Irland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 934 | 209 | ||
13 | S 2000 | 64 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga SC80 | 206 | ||
14 | GT | 42 | Schweiz![]() | Australien![]() Schweiz ![]() | Porsche 934 | 202 | ||
15 | Gruppe 5 | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche Carrera RSR | 197 | ||
16 | S 2000 | 78 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | March 81S | 195 | ||
17 | Gruppe 5 | 30 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 935 | 194 | ||
18 | S 2000 | 63 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga SC79 | 187 | ||
19 | Gruppe 5 | 33 | Schweden![]() | Schweden![]() Osterreich ![]() | Porsche 935L1 | 186 | ||
20 | S 2000 | 77 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga SC80 | 184 | ||
21 | S 2000 | 61 | Schweden![]() | Schweden![]() Schweden ![]() | Lola T492 | 180 | ||
Ausgefallen | ||||||||
22 | Gruppe 5 | 24 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | BMW M1 | 160 | ||
23 | Gruppe 5 | 28 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Panama ![]() | Porsche 935K3 | 103 | ||
24 | S 2000 | 66 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Tiga SC81 | 83 | ||
25 | S 2000 | 62 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola T590 | 69 | ||
26 | S + 2.0 | 2 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 917K/81 | 52 | ||
27 | S + 2.0 | 1 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ford C100 | 40 | ||
28 | Gruppe 5 | 32 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Elan | 24 | ||
29 | S 2.0 | 16 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() | URD 679 | 16 | ||
30 | S + 2.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | De Cadenet-Lola LM | 15 | ||
31 | S 2000 | 60 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola T592 | 14 | ||
32 | Gruppe 5 | 21 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Triumph TR8 | 12 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
33 | Gruppe 5 | 23 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 935K3 | 1 |
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
34 | Gruppe 5 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Esprit S1 | |
35 | S 2000 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevron B52 | ||
36 | S + 2.0 | 4 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Lola T280 |
37 | S 2.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chevron B36 |
38 | S 2.0 | 17 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Škoda Coupe 1100SCB Hart |
39 | Gruppe 5 | 20 | Italien![]() | BMW M1 | |
40 | Gruppe 5 | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche Carrera RSR |
41 | GT | 40 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Schweiz ![]() | BMW M1 |
42 | GT | 45 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 924 Carrera GTR |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
Sportwagen über 2-Liter | Vereinigtes Konigreich![]() | Spanien 1977![]() | Lola T600 | Gesamtsieg |
Sportwagen bis 2-Liter | Italien![]() | Italien![]() | Osella PA9 | Rang 5 |
Gruppe 5 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | BMW M1 | Rang 3 |
GT | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Porsche 924 Carrera GTR | Rang 9 |
GTX | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 935K3 | Rang 2 |
S 2000 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Tiga SC81 | Rang 10 |
Renndaten
- Gemeldet: 42
- Gestartet: 32
- Gewertet: 21
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: immer wieder leichter Regen
- Streckenlänge: 4,207 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:13:30,700 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 238
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,071 km
- Siegerschnitt: 160,809 km/h
- Pole Position: Manfred Winkelhock – Ford C100 (#18) – 1.25.500 – 177,102 km/h
- Schnellste Rennrunde: unbekannt
- Rennserie: 15. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse bei WSPR Racing
Vorgängerrennen 500-Meilen-Rennen von Road America 1981 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Monza 1982 |