Shinkansen série E2

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Shinkansen série E2

Identification
Exploitant(s)	JR East
Couplage	Shinkansen E3
Construction	1995–2010
Constructeur(s)	Hitachi - Kawasaki Heavy Industries - Nippon Sharyo - Tokyu Car Corporation
Mise en service	1997
Retrait	depuis 2013

Caractéristiques techniques
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	caténaire
Tension ligne de contact	25000^[1] V
Largeur	3,38 m
Hauteur	4,475 m
Vitesse maximale	275^[2] km/h

Versions
	N	J
Effectif	14 rames	39 rames
Composition	8 caisses	10 caisses
Longueur^[3]	201,4 m	251,4 m
Masse	366 t	440 t
Places assises
Standard	579	763
Green Car	51	51

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Les Shinkansen série E2 (新幹線E2系電車, Shinkansen E2-kei densha^?) sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et exploitées depuis 1997 sur les lignes Shinkansen Hokuriku, Tōhoku et Jōetsu au Japon.

Caractéristiques générales

Les Shinkansen série E2 sont des rames à un niveau comportant 8 ou 10 voitures toutes motrices, à l'exception des deux voitures d'extrémité. Elles ont été conçues pour circuler sur la ligne Shinkansen Nagano ouverte en 1997 et sont capables d'affronter des pentes à 30 ‰ sur plusieurs kilomètres. Leur vitesse commerciale maximum est de 275 km/h bien que les rames soient conçues pour rouler jusqu'à 315 km/h^[4].

Services et différentes versions

Série E2 (rames N)

Ces rames de 8 voitures circulaient sur la ligne Shinkansen Nagano puis Hokuriku sur les services Asama entre Tokyo et Karuizawa ou Nagano jusqu'à leur retrait total en 2017. Elles étaient au nombre de 14 et numérotées de N1 à N13 et N21^[5]. Ces rames se distinguaient par leur livrée à bande rouge (cette bande est magenta sur les autres versions de Shinkansen E2).

Série E2' (rames J)

Ces rames de 10 voitures circulaient sur la ligne Shinkansen Tōhoku sur les services Hayate entre Tokyo et Hachinohe, Yamabiko entre Tokyo et Sendai ou Morioka et Nasuno entre Tokyo et Kōriyama jusqu'en 2019. Elles étaient au nombre de 14 et numérotées de J2 à J15.

Série E2-1000 (rames J50)

Ces rames de 10 voitures circulent sur la ligne Shinkansen Tōhoku sur les services Hayate, Yamabiko et Nasuno et sur la ligne Shinkansen Jōetsu sur les services Toki et Tanigawa. Elles ont bénéficié d’améliorations techniques par rapport aux autres versions de Shinkansen E2. Elles sont au nombre de 25 et sont numérotées de J51 à J75.

Photos

Shinkansen E2 (rame N11)
Shinkansen E2' (rame J12)
Shinkansen E2-1000 (rame J66)
Intérieur de la Green car
Intérieur de la classe standard

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « E2 Series Shinkansen » (voir la liste des auteurs).

↑ Sous 50/60 Hz
↑ limité à 240 km/h sur la ligne Shinkansen Jōetsu
↑ Voiture d'extrémité : 25,7 m ; voiture intermédiaire : 25 m
↑ (ja) « JR東日本殿向け　E2系新幹線 » [« Shinkansen série E2 pour la JR East »], sur n-sharyo.co.jp (consulté le 5 octobre 2021).
↑ ex-rame J1.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Shinkansen série E2, sur Wikimedia Commons

Lien externe

(ja) Shinkansen Série E2 sur le site de la JR East

v · m

Unités multiples de la JR East

En activité

Shinkansen

CA	E2 E3 E5 E6 E7 E8

Rames voyageurs

Banlieue	E127 E129 E131 205 209 211 E217 E231 E233 E235
Limited Express	185 253 255 E257 E259 E261 E353

Banlieue	701 719 E721
Limited Express	E751

Bicourant

Banlieue	E501 E531
Limited Express	E653 E657

Batteries

CA	EV-E801
CC	EV-E301

Thermique

Diesel	KiHa 40 KiHa 100 /110 KiHa E120 KiHa E130 KiHa 141
Diesel-électrique	GV-E400

Hybride

Banlieue	KiHa E200 HB-E210

Train de Luxe / Touristique

Autres trains

CA	E926 (East-i) E956 (ALFA-X)
CC	143 145
Bicourant	E491 E493
Diesel	KiYa E193 KiYa E195
Diesel-electrique	GV-E197

Futur

Rames voyageurs

Pile à combustible	FV-E991

Réformés

Shinkansen

CA	200 400 E1 E4

Rames voyageurs

CC	KuMoHa 12 KuMoHa 40 101 103 105 107 111 113 115 123 201 203 207 211 215 301 E331 157 165 167 169 183 189 251 E351 E993
Bicourant	401 403 415 417 453 455 457 481 483 485 489 583 651
CA	715 717
Diesel	KiHa 20 KiHa 30/35 KiHa 37 KiHa 38 KiHa 45 KiHa 52 KiHa 58/28 KiHa 59

Autres trains

CA	925 (Doctor Yellow) STAR21 KuMoYa 740 KuMoYa 743
CC	KuMoYa 90 193 901 E993
Bicourant	KuMoYa 441 443 KuYa 497 E991
Diesel	KiYa 191
Hybride	KiYa E991
Batteries CC	E995

Experimental

Fastech 360
E331

v · m

Shinkansen

système de train à grande vitesse au Japon

Lignes en service

Principales	Jōetsu Hokkaidō Hokuriku Kyūshū Nishi Kyūshū Sanyō Tōhoku Tōkaidō
Mini-Shinkansen	Akita Yamagata

Lignes futures

Chūō (Maglev)

Services

Asama
Hayabusa
Hayate
Hakutaka
Hikari
Kamome
Kagayaki
Kodama
Komachi
Mizuho
Nasuno
Nozomi
Sakura
Tanigawa
Toki
Tsubame
Tsubasa
Tsurugi
Yamabiko

Matériel roulant

En service	500 700 N700/N700A/N700S 800 E2 E3 E5/H5 E6 E7/W7 E8
À venir	Maglev : Shinkansen L0 (2027)
Retiré	0 100 200 300 400 E1 E4

Rames prototypes et de mesures

Sur rails	Doctor Yellow WIN350 STAR21 300X Fastech 360 ALFA-X
Magnétique	MLX-01 L0

Opérateurs

v · m

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Afrique

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Asie

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Corée du Sud

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En service	Shinkansen série 500 700 N700 800 E2 E3 E5 E6 E7
Hors service	Shinkansen série 0 100 200 300 400 E1 E4

En service	TGV : Atlantique Réseau TMST 3200 PBA PBKA 4340 Duplex POS 2N2 IRIS 320
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Futur	TGV M

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Hors service	ETR 200 ETR 300 ETR 401 ETR 450